Kiertoliittymät ovat perinteisiä risteyksiä turvallisempia, kunhan ne on suunniteltu niin, että tielläliikkujat huomaavat ne ajoissa törmäämättä niihin.

Kier­to­liit­ty­mäs­sä on yh­tä hyvä lii­ken­teen vä­li­tys­ky­ky kuin valo-oh­ja­tuis­sa ris­teyk­sis­sä, ja se on nii­tä pal­jon jous­ta­vam­pi­kin. Kier­to­liit­ty­mäs­sä ei tar­vit­se odo­tel­la tur­haan va­lo­jen vaih­tu­mis­ta, kun lii­ken­ne on vä­häis­tä, ja si­vu­teil­tä on help­po liit­tyä muun lii­ken­teen jouk­koon. Pää­tien lii­ken­net­tä kier­to­liit­ty­mä to­sin hi­das­taa hie­man, ja iso­jen rek­ko­jen kul­jet­ta­jil­la on niis­tä huo­no­a­kin sa­not­ta­vaa, var­sin­kin jos kier­to­liit­ty­mää ei ole suun­ni­tel­tu su­ju­vas­ti kier­ret­tä­väk­si.

Eu­ras­sa ja Sä­ky­läs­sä on ko­ke­mus­ta kier­to­liit­ty­mis­tä isoil­la ja pie­nem­mil­lä teil­lä jo vuo­sien ajal­ta. Val­ta­o­sa teil­lä liik­ku­jis­ta kiit­te­lee nii­tä, ja tus­kin ku­kaan hai­kai­lee ta­kai­sin van­han mal­li­sia ris­teyk­siä, jois­sa saat­toi jou­tua odot­te­le­maan vaik­ka kuin­ka kau­an vuo­ro­aan pääs­tä jat­ka­maan mat­kaan­sa ha­lu­a­maan­sa suun­taan. Esi­mer­kik­si Eu­ran kes­kus­tas­sa lii­ken­ne sol­juu jou­he­as­ti kol­men Sa­ta­kun­nan­ka­dun kier­to­liit­ty­män kaut­ta.

Pään­vai­vaa ovat kui­ten­kin ai­heut­ta­neet seu­dun iso­jen tei­den kier­to­liit­ty­mät. Hin­ner­jo­el­la re­kat oi­kai­se­vat tuon tuos­ta­kin kier­to­liit­ty­män reu­na­ki­vien pääl­tä, ja Eu­ras­sa Soup­paan ris­teyk­sen Lin­nan ka­joon ja Sä­ky­län uu­den lii­ke­a­lu­een koh­dal­la ole­vaan rum­pa­li­poi­ka-kier­to­liit­ty­mään on tör­mät­ty jo lu­kui­sia ker­to­ja. Ry­säy­tyk­siä las­ket­ta­es­sa ei­vät enää yh­den kä­den sor­met rii­tä. Tä­hän men­nes­sä tör­mäyk­sis­tä on sel­vit­ty il­man ih­mis­hen­gen me­ne­tyk­siä naar­muil­la pel­ti­töil­lä ja kier­to­liit­ty­män is­tu­tus­ten ja ra­ken­tei­den kor­jauk­sil­la. Lin­nan ka­jon ki­vi­muu­ri odot­taa täl­lä­kin het­kel­lä kor­jaus­ta.

Kun kier­to­liit­ty­miä ylei­ses­ti pi­de­tään tur­val­li­si­na ja ajo­no­peuk­sia hil­lit­se­vi­nä, he­rää ky­sy­mys, mik­si Eu­ran ja Sä­ky­län kier­to­liit­ty­mis­sä on ta­pah­tu­nut niin mon­ta "si­sää­na­joa". Sä­ky­läs­sä ti­lan­net­ta on pa­ran­net­tu tä­ri­nä­vii­koil­la, ja Eu­ras­sa oli­si syy­tä saa­da mus­tan val­ta­tien kes­kel­tä ko­ho­a­va har­maa ki­vi­muu­ri huo­mat­ta­vas­ti ny­kyis­tä pa­rem­min va­lais­tuk­si.